轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)是怎么轉(zhuǎn)彎的？

輸送機(jī)它主要的轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)方式有兩種，一種是強(qiáng)制導(dǎo)向轉(zhuǎn)彎，另一種是自然變向轉(zhuǎn)彎。像是強(qiáng)制導(dǎo)向的比如說在皮帶式輸送機(jī)上，一般會在變向處設(shè)置專門轉(zhuǎn)彎裝置。自然變向的話就是通過力學(xué)原理，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的自然彎曲運(yùn)行。比如說水平彎曲帶式輸送機(jī)就是應(yīng)用了自然變向。通過合適了的設(shè)置達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的。

一般的話對于轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)也會在轉(zhuǎn)彎處將托輥設(shè)置出支撐角，去增大輸送帶的成槽角。此外因?yàn)檗D(zhuǎn)彎處成槽角有了變化，這也讓對應(yīng)機(jī)架、托輥?zhàn)只蛘呤沁B接件也會改動。

還有一種方式可以實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)，就是內(nèi)曲線抬高角。所謂的內(nèi)曲線就是輸送帶在轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)側(cè)邊的曲線。通過抬高內(nèi)曲線，讓中間托輥軸線和水平面夾角形成內(nèi)曲線抬高角。這樣可以減小轉(zhuǎn)彎半徑，可以很好地實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。此外這個(gè)角也不要過大，這有可能會導(dǎo)致灑料。

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